Для повышения эффективности и скорости обработки грузов весом до 10000 кг компания EP Equipment выпускает вилочный дизельный погрузчик EP CPCD100T8. Техника, в которой оптимальным образом исключительная производительность, надежность, выносливость сочетаются с эксплуатационным удобством и низкой стоимостью владения, применяется на строительных площадках, а также на объектах аграрной и складской отраслей. Одна из главных особенностей модели EP CPCD100T8 – продуманная с учетом создания комфортных и безопасных условий труда эргономика и комплектация кабины. Так, кресло оператора оснащается датчиком присутствия, обновленной системой амортизации и инерционным ремнем безопасности, рулевое колесо малого диаметра имеет гидростатический усилитель, рычаги управления и педали размещены в местах с удобным доступом, а на ЖК-дисплей приборной панели выводится информация о состоянии погрузчика и наработке в мото-часах. Благодаря трансмиссии Powershift гарантируется сниженный уровень шума и вибрации, а также мягкий, плавный ход и отличная маневренность. Хорошая устойчивость на поверхностях различного типа достигается за счет прочных пневматических шин.
Ежедневно успешно справляться с поставленными задачами, в том числе в сложных условиях и при повышенных нагрузках, погрузчику помогает мощная, надежная дизельная силовая установка CHAOCHAI 6BG332, которая также отличается топливной экономичностью. Удобный доступ к двигателю и другим узлам, который обеспечивается за счет большого угла открытия капота, облегчает регулярное обслуживание.
Преимущества
Эргономичное сиденье оператора. Сиденье оснащено совершенно новой системой амортизации с регулировкой по весу оператора, инерционным ремнем безопасности, наклоняемой спинкой и датчиком присутствия (механизм блокировки передвижения, подъема и наклона вил).
Рулевое колесо малого диаметра и полностью гидростатический усилитель руля. Рулевое колесо малого диаметра смещено относительно центра, обеспечивает прекрасную управляемость при движении вперед/назад и маневрирования в ограниченных пространствах.
Широкий пол, раздельные педали тормоза и медленного хода. Под широким и ровным полом находятся цилиндры наклона мачты. Верхнее крепление тормозных педалей освобождает пространство для ступней и существенно уменьшает утомляемость оператора.
Органы управления. Рычаги управления спроектированы с учетом требований эргономики и расположены в удобных для доступа и управления местах.
Удобство обслуживания и увеличенный межсервисный интервал обслуживания. Большой угол открытия капота, удобная и правильная компоновка узлов обеспечивает беспрепятственный доступ оператора для проведения ежедневного технического обслуживания погрузчика.
Дисплей (комбинация) панели приборов. Жидкокристаллический монохромный и легко читаемый дисплей панели приборов отражает: счетчик мото-часов, индикатор аварийного давления масла, индикатор прогрева свечей накала, индикатор аварийной работы генератора.
| Производитель | EP Equipment |
| Страна-производитель | Китай |
| Грузоподъемность | 10000 кг |
| Высота подъема | 3000 мм |
| Тип двигателя | Дизельный |
| Производитель двигателя | Chaochai |
| Мощность двигателя | 85 кВт / 2200 об/мин |
| Ёмкость батареи | 24/80 В/Ач |
| Тип | Четырехопорный |
| Наклон мачты вперед/назад | 6/12 град |
| Скорость передвижения без груза | 25 км/ч |
| Габаритная ширина | 2245 мм |
| Номинальная грузоподъемность | 10000 кг |
| Центр нагрузки | 600 мм |
| Свободный ход (без решетки/с решеткой) | 210 / 210 мм |
| Размер вил (Д x Ш x Г) | 1520 x 160 x 80 мм |
| Угол наклона мачты (вперед/назад) | 6° / 12° |
| Расстояние от оси ведущих колес до спинки вил | 728 мм |
| Задний свес | 728 мм |
| Длина до спинки вил | 4250 мм |
| Высота по мачте, сложенная мачта | 3070 мм |
| Высота по защитному ограждению (кабине) | 2560 мм |
| Внешний радиус разворота | 4050 мм |
| Мин. размер рабочего коридора для поворота под прямым углом | 4950 мм |
| Скорость движения (без груза) | 25 км/ч |
| Тяговое усилие (с грузом) | 61000 Н |
| Преодолеваемый уклон (с грузом) | 20 % |
| Размер передних шин | 4×900-20-14PR |
| Размер задних шин | 2×900-20-14PR |
| Ширина передней колеи | 1600 мм |
| Ширина задней колеи | 1700 мм |
| Колесная база | 2800 мм |
| Дорожный просвет (под мачтой) | 240 / 190 мм |
| Дорожный просвет (посреди колесной базы) | 350 / 340 мм |
| Общая масса | 12900 кг |
| Нагрузка на ось с грузом (передняя) | 20900 кг |
| Нагрузка на ось с грузом (задняя) | 1960 кг |
| Нагрузка на ось без груза (передняя) | 6260 кг |
| Нагрузка на ось без груза (задняя) | 6640 кг |
| Напряжение аккумулятора / емкость аккумулятора (20 часов цикл разряда) | 24 В/80 Ач |
| Модель двигателя | 6BG332 |
| Макс. крутящий момент | 450 Нм / 1400-1800 об/мин |
| Количество цилиндров | 6 |
| Диаметр x ход поршня | 102 x 118 мм |
| Рабочий объем | 5785 см³ |
| Объем топливного бака | 160 л |
| Тип трансмиссии | Powershift |
| Количество передач (вперед/назад) | 2/2 |
| Рабочее давление гидросистемы для навесного оборудования | 20,5 Мпа |
| Скорость подъема (c грузом) | 390 / 340 мм/сек |
| Высота по мачте, разложенная мачта (с решеткой) | 4610 мм |
